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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【許庭瑜╱台北報導】
近期外匯市場波動不斷，美元指數攀升，非美元貨幣相繼走貶，以日圓累計跌幅13％最重，元大期貨表示，受美聯準會（Fed）獨步升息影響，2017年非美元貨幣恐更加波動，外匯期貨避險需求攀升，投資人除利用外匯期貨避險外，亦可積極配合選擇權建構交易策略並於適當時機進場，提前掌握波動契機。
看好外匯期貨市場發展，期交所繼推出人民幣匯率期貨與選擇權後，今年11月7日再推出新外匯期貨商品歐元兌美元及美元兌日圓期貨，可望提供投資人更多投資機會與避險管道。
據期貨業協會資料顯示，2015年全球外匯期貨暨選擇權交易量為27.84億口，佔整體期貨暨選擇權交易量11.2％，較2014年成長31.42％，顯見外匯投資與避險搶先看的需求旺盛，後市發展可期。
元大期貨指出，回顧今年第4季外匯市場概況，美元指數自10月起開始走揚，尤其美大選結束後，不確定因素消除，至12月22日止，美元累計漲幅近8％，加上Fed樂觀預期2017年將有3次的升息空間，確立美元指數短線多頭格局。
元大期貨分析，受美元攻高影響，非美元貨幣應聲而倒，日圓累計跌幅13％，跌幅最重。雖然日本經濟稍有回溫，但受到11月的消費者物價指數（CPI）年率僅0.5％影響，與目標值2％甚遠，所以日本央行（BOJ）仍維持負0.1％的利率不變，配合芝加哥期權交易所（CBOE）的波動率指數（VIX）在美國大選後滑落，讓日圓避險買氣更加薄弱。
元大期貨指出，同樣施行負利率政策的歐洲，物價回升的速度相對較快，但要在2017年3月達成CPI年增率2％目標可能性相對較低，迫使歐洲央行（ECB）將寬鬆期限延至9月，並下修債券的購買標準；而在2017年德國及法國都將有選舉，增添市場不確定性，歐元第4季累計跌幅也達7％；另歐盟和英國之間的談判，未來若無法達成共識，對英鎊中長期走勢還是會造成壓力。
旺報【特派記者梁雅雯】
╱上海報導大陸各地車站春運購票將於15日正式開放！今年是近5年來最早春運，根據最新春運預測報告指出，受客運需求增加、節前客流疊加、氣象條件復雜等因素影響，預言今年搶票形勢嚴峻，可能成為史上最難搶票年。
今年春運從1月13日起至2月21日結束，共40天，比去年春運提前11天，成為近5年來最早春運，意味著春運一開始就逢大中專院校放假和外來工人集中返鄉，客流高峰將呈現來得早、時間長、峰值高的特點。官方預測，今年大陸春運旅客發送量將達29.78億人次，比上年增長2.2%；其中鐵路交通發送旅客量將再創新高，預計達到3.56億人次，同比增長9.7%。
大陸主要交通訂票APP軟體12306宣布，12月30日之後車票預售期調整為30天，2017春節期間車票的預售期縮減一半。
退票數量大幅減少
對此業內人士認為，該調整將直接導致春運回家車票的爭奪更加白熱化，將導致撿漏成功的概率有所降低，預售期縮短為30天後，退票的數量會大幅度減少，將加大搶票難度。
360搜索網歷年數據顯示，雨雪冰凍、霧霾等惡劣天氣，會導致火車票、12306、360搶票王等關鍵詞搜索激增，民航、公路則有所下滑，鐵路成為極端惡劣天氣下，民眾春節返鄉的首選交通方式。
沿海省分車票最難搶
春節倒數中，許多返鄉旅客為搶票蓄勢待發，攜程統計了往年春運返鄉票量最高的50條航線，由於2017年過年早，一些熱門難買的航線，購票期比往年預計得早，如北京至佳木斯的航線，在眾多熱門航線中並不起眼，但搶票時間卻需提早36天，比其他航線早得多。
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